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發(fā)布日期：2020-09-09 00:00:00　瀏覽次數(shù)：

改性尼龍新聞速遞：日產將把碳纖維塑料材料應用于主流車型上

北京時間9月7日消息，據國外媒體報道，幾十年以來，碳纖維一直被用于賽車和高端公路車型，這種輕質材料曾經被認為對主流汽車而言成本過于昂貴，不過這種情況可能很快就會改變。

日產是最新一家嘗試批量生產這種材料的汽車制造商，它在上周三（當?shù)貢r間9月2日）宣布了一種新的碳纖維強化塑料（CFRP）部件的生產工藝。日產表示與傳統(tǒng)方法相比，新工藝可以將新零件開發(fā)的研發(fā)周期縮短一半，成型零件的生產周期縮短約80%。

據悉，日產公司正在采取進一步的方法，包括使用計算機模擬來估計樹脂在模具中的表現(xiàn)。然后可以在模具上切出凹槽，以確保樹脂到達正確的位置，從而提高一致性。

日產沒有討論在汽車生產中引入碳纖維強化塑料部件的時間表，但該公司表示，已經有很多產品要做，將徹底更新其產品線并推出幾款新車型，包括下一代Z跑車和Ariya電動跨界車。

在工業(yè)4.0時代大背景下，制造環(huán)節(jié)也在呼喚 “工匠精神”。 “工匠精神”的核心是創(chuàng)新，就是不斷地改善和優(yōu)化，產品不斷迭代、升級，滿足市場不斷變化的需求。

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