由于玻纖在注塑過程中會(huì)沿流動(dòng)方向取向,引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強(qiáng),導(dǎo)致制品變形翹曲,模具" />
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增強(qiáng)尼龍玻璃纖維的成型工藝與未增強(qiáng)時(shí)大致相同,但因流動(dòng)較增強(qiáng)前差,所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高。
由于玻纖在注塑過程中會(huì)沿流動(dòng)方向取向,引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強(qiáng),導(dǎo)致制品變形翹曲,模具設(shè)計(jì)時(shí)澆口的位置、形狀要合理,工藝上可以提高模具的溫度,制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。
在加入玻纖的比例越大,對(duì)其注塑機(jī)的塑化元件的磨損越大,最好是采用雙金屬螺桿、機(jī)筒。廣泛運(yùn)用于齒輪、軸承、風(fēng)扇葉片、泵葉、自行車零部件、汽車工業(yè)零配件、漁具及一些精密工程制品。
并具有良好的耐熱性、耐磨性、耐油性及耐化學(xué)藥品性,還大大降低了原材料的吸水率和收縮功率,并具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性及優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度?!?/span>
與純尼龍相比,增強(qiáng)尼龍機(jī)械強(qiáng)度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強(qiáng)度大幅度提高,伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降 . 性能主要決定于纖維與樹脂的黏合強(qiáng)度、含量、長徑比和取向度??勺⑺芎蛿D出成型。廣泛用于宇航、汽車、機(jī)械、化工等領(lǐng)域制造耐熱受力結(jié)構(gòu)塑料零部件。
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