電纜線束是電動汽車（EV）中最復雜的組件之一。它們的眾多連接器不僅都必須用不同的顏色標記，以表示一系列的功能并支持組裝和維護，而且還必須 具有阻燃性和機械強度。通過尼龍PA6化合物Durethan BKV30FN04，朗盛開發(fā)了一種材料，該材料已經(jīng)在眾多系列應用中得到了嘗試和測試，包括在一家歐洲-美國汽車制造商生產的電動模型的電纜線束中。

     朗盛的尼龍PA6化合物在UL 94可燃性測試中達到了V-0分類（測試體厚度：0.75毫米）。“我們所有顏色的化合物被UL列在黃卡的下，其中還包括黃色、橙色和藍色等顏色。這意味著加工商將不必自己為產品著色，也不必讓產品經(jīng)歷耗時的UL認證過程。他們可以簡單地按原樣使用我們的預著色化合物，這有助于削減成本。”Stoll說。     電纜線束沿著汽車的整個長度和寬度運行，捆綁所有不同的車載電源線，用于電力和電子功能，如電源轉換器、電池充電系統(tǒng)、電力驅動和信息娛樂系統(tǒng)。電纜的總長度可以達到幾公里，這就是為什么電纜線束如此沉重的原因之一。電纜線束的復雜性使其成為非常昂貴的部件，這就是為什么連接器在安裝過程中不能斷裂。Stoll說："我們的化合物非常堅固和堅韌，這意味著連接器可以很容易地經(jīng)受住顛簸或摔倒。熱塑性塑料具有很強的抗化學性，因此它的強度和剛度在接觸電解質或冷卻劑時幾乎不會受到影響。它還表現(xiàn)出優(yōu)異的抗追蹤性，在橙色中達到了600的CTI（比較追蹤指數(shù)，IEC 60112）值。

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