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    汽車輕量化拉動(dòng)改性塑料產(chǎn)業(yè)需求

    汽車輕量化拉動(dòng)改性塑料產(chǎn)業(yè)需求

    發(fā)布日期:2020-07-28 00:00:00 瀏覽次數(shù):

      改性塑料和復(fù)合材料相比金屬材料具有更低的密度和更高的比強(qiáng)度。改性塑料早期主要應(yīng)用于汽車的內(nèi)外裝飾,隨著纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用,如今已經(jīng)應(yīng)用到了汽車的結(jié)構(gòu)件上,特別是碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展,使得基于改性塑料和復(fù)合材料的汽車輕量化整體解決方案成為可能。
      作為汽車節(jié)能減排的主要途徑之一,輕量化一直是汽車行業(yè)不斷推進(jìn)的技術(shù)方向。當(dāng)前,隨著新能源汽車的發(fā)展,輕量化更是重中之重,輕量化被納入節(jié)能汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。據(jù)介紹,汽車輕量化主要體現(xiàn)在汽車的優(yōu)化設(shè)計(jì)、合金材料及非金屬材料應(yīng)用上,其依次為汽車的輕量化減重10%至15%、30%至40%、45%至55%。由此可見(jiàn),合金材料及非金屬材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用對(duì)汽車輕量化的意義重大。
      事實(shí)上,汽車行業(yè)對(duì)于塑料的應(yīng)用比重確實(shí)在不斷加大,而眾多材料供應(yīng)商們也因此將目光瞄準(zhǔn)汽車行業(yè),將其視為最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。相關(guān)業(yè)者也表示,盡管全球汽車銷量在2012以來(lái)便不斷放緩,但這似乎并未影響到材料商們對(duì)于汽車行業(yè)的期待。

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